道岔工作原理

1、道岔工通过操纵气箱上的闭锁装置操纵阀,使得道岔上气缸1(SC80×50)进行伸展

2、移动轨操纵阀打到一侧,气缸2(C80X200)进行拉伸,移动轨可以沿着滑道运动,移动轨到另一方向。

3、闭锁装置打到另一侧,气缸1(SC80X50)进行收缩,移动轨的锁紧装置关闭,锁紧移动轨。这样就完成了单轨吊从一个方向上换到另外一个方向上的运输。在移动轨未移动到位时,所有的挡车器都处于闭合状态,保证机车无法通过;当移动轨移动到正常位置时，抬起了通路一侧的挡车器保证了机车顺利通过,实现了自动闭锁的功能。