为什么冷补料可151以9233忽3629略气候原因全年全天候养护道路，很多材料尤其是使用在道路上的养护材料，在高温或者低温状态下施工都有很多顾忌，新疆哈密冷补料为什么没有，其倚靠的什么原理使得材料在恶劣环境下也能很好的施工，并保持良好的使用性能，新疆哈密冷补料厂家为你揭秘。

冷补料是冷补沥青混合料的简称，是在热沥青混合料的基础上进行的材料升级和技术改进，冷补就是字面上的意思，施工不加热即为冷补，因为冷补沥青混合料所使用的原材料沥青为改质沥青，经过改性后的沥青原料已经不具备完全的热塑性，对施工温度也不再敏感，可适应大部分环境下施工。改性后的冷补料在后期可塑性方面得到了提高，作用于坑槽内简单压实后，冷补料还会根据车辆荷载情况自行调整在坑槽内的形态，使得集料充分填充坑槽内的每个角落，集料间的嵌挤结构紧密，溶剂挥发后逐渐固化成型，达到与原路面一直的效果，维护修复路面不复发。

在这个行业做久了就会遇到很多很多事情，比如说有部分客户不相信冷补料可以低温施工，传统意识里路面修补只能使用热料，根本没有可替代的材料，或者还停留在应急抢修材料那个时代，先使用冷补料进行抢修，然后等天气好了再重新使用热沥青混合料进行修复，说来说去就是生活中离不开热沥青混合料。其实冷补料在经历了这么多年的发展之后，其性能已经远超热沥青混合料，不管是使用年限还是施工和易性方面，以及道路养护的及时性都比热料好，并且其施工不挑施工面积、坑槽数量以及施工环境，使用起来更加方便，已经被很多狠多道路养护区指定使用。

很多刚使用冷补料的客户会有这种疑问，冷补料压实完了以后怎么还是这么软？要不要封闭交通一段时间，等冷补料硬了以后再通车？这段时间会有多久？对于新手来说有这些疑问很正常，通常我们会提前跟客户说下冷补料的使用性能以及初期会出现的问题，上面已经说过，冷补料经过改性后已经不具备热塑性，与热料冷却后直接固化不同，冷补料固化需要要材料中溶剂挥发来增加强度并固化，车辆行驶对材料进行挤压，更利于材料底部的溶剂挥发，使其更加快速的增加强度。所以冷补料软不会影响通车使用，也没有必要封闭交通，交通量越大材料的固化时间越短，强度越高，无需担心。

在一些雨水较多的地区，很多客户会担心刚施工完毕下雨了，会不会造成材料松散，掉粒？关于这些疑问厂家可以给您准确的回答，只要冷补料充分压实，就是下大雨或者雨水浸过路面都不会对材料造成任何影响，因为冷补料自身具备一定的憎水性，材料不溶于水，我们做过简单的试验，冷补料简单压实后倒水浸泡24小时，冷补料整体使用性能不变。冷补料施工除了要注意将材料充分压实以外，别的都按照常规方式施工就可以，保证使用效果满意。