前段时间一辆宝马320到店检修，该车跑一千公里提示机油不足。根据车主反映，该车机油本来已经添加，但只跑一千公里就出现机油不足。从往常维修经验判断，这辆宝马320显然是烧机油症状。

作为德系车，宝马烧机油概率比较高，涵盖宝马3系、5系、X1、X5等。难道宝马的发动机就这么不经用吗？我们用维修经验来告诉你。

在以往维修宝马烧机油的车辆统计中，10辆车有8辆是气门油封密封性不良引起烧机油，而发动机内部机械组件并没有故障。目前完美的解决方法是免拆缸更换气门油封，因为气门油封在发动机里面，以前只能拆卸发动机来更换，现在有了免拆缸技术，不会对发动机造成其它伤害，维修费用也不会太贵。

作为中高档车，宝马发动机绝对不会那么不堪，当然这个气门油封设计上确实存在不足。气门油封是油封的一种，外骨架和氟橡胶共同硫化而成，气门油封可以防止机油流进(排)气管，避免造成机油流失。一旦气门油封的秘封性不良，机油会渗入气管，并且还会与汽油混合燃烧，出现尾气冒蓝烟的现象。

这台宝马320机油消耗比较快，本次通过更换气门油封完美解决烧机油问题，也希望厂商可以尽快改进气门油封，延长使用寿命。

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