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近年来，中国铁路桥梁制造已经达到国际先进水平，但与桥梁设计制造相比，高性能铁路桥梁用钢的发展仍然面临许多挑战。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图，未来高性能桥梁用钢还将有更广阔的社会需求。

在这样的时代背景下，一大批该领域的优秀人才逐渐崭露头角，其中*为耀眼的要数行业知名专家邱保文博士，他所带领的团队开展了一系列针对高性能铁路桥梁用钢实用性及可靠性等方面的应用研究，取得了令人侧目的成绩。

出生于1969年的邱保文博士毕业于武汉科技大学材料学专业，2011年获得工学博士学位并拥有正高职高级工程师职称。他长期从事钢铁材料的研发、应用工作，有着丰富的产品研发经历和长期的项目组织推进经验，在桥梁钢产品研发、金属疲劳、断裂等方面有着深刻造诣，曾历任武钢研究院主任工程师、南京钢铁股份有限公司首席专家，长期服务于国内重点钢铁企业的研发机构。

在深耕高性能桥梁用钢领域数十年的时间中，邱保文博士获得了大量荣誉及专利授权。他参与研发的高强度耐候桥梁钢WNQ570，成功应用于京沪高铁南京大胜关长江大桥工程，实现产值达2亿元;他主持开发的390MPa级高强度船体结构用钢、460MPa级超高强度船体结构止裂用钢通过10国船级社认证，创国内该类品种之*。邱保文博士因其在产品研发和金属材料性能研究上的卓越贡献，先后获得国家技术创新成果奖、国家冶金科学技术奖、湖北省科技进步奖、武钢科技进步奖等重要奖项。