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水泥地面破损如何修补_料莱建筑材料
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现行水泥混凝土路面加铺层修补设计过程
我国现行水泥混凝土路面加铺层修补设计方法采用弹性地基上等效单层板方案设计结合式、部分结合式和分离式加铺层。设计的一般过程为:
(1)调查现有混凝土路面结构损坏状况，选择加铺层形式，确定结构损坏板的处理措施；
(2)钻芯取样，测定老路面厚度和混凝大劈裂强度，由经验公式转换为弯拉强度，再由经验公式转换得到混凝土弹性模量；
(3)在老路面上进行弯沉测定(承载板法或FWD法)，利用半空间地基板挠度公式，由弯沉值反算得到老路面基层顶面(地基)当量回弹模量值；
(4)分离式或结合式加铺层与老面层组成双层板，分别按等刚度原则转换成等效单层板，得到等效单层板当量厚度；
(5)按上述设计参数和等效单层板厚度，应用新建路面设计方法计算满足设计要求的等效单层板荷载疲劳应力和温度疲劳应力。而后，按层间结合条件，将单层板应力分摊到加铺层和老面层上，检验它们是否超出混凝土强度标准。
等刚度原则适用于加铺层一与老面层弯曲曲率相同(层间保持连续)的情况。结合式加铺层能较好符合等刚度原则的适用条件，部分结合式加铺层则视结合程度及其随时间变化情况而处于不定状况。
分离式加铺层在加铺层和老面层中间设置了隔离层，起阻热作用或导热层作用，同时造成加铺层和老面层各自具有相差很大的温度梯度，这使加铺层与老面层绕各自中性面弯曲，同时由于加铺层和老面层受差别很大温度梯度的作用，上下层曲率不可能保持相同，层间也不会保持连续，因而等刚度原则对于分离式加铺层不适用。在分离式加铺层设计中，应按照隔离层情况分别考虑加铺层和老面层温度状况，综合荷载应力和温度应力，分析确定加铺层或老面层不利应力状况。
【原创内容】
盖措施(比如:草袋、麻袋、塑料薄膜等)；每天均匀洒水养护，始终保持混凝土处于潮湿状态，直至养护期满。施工后要注意及时养护，既要防止混凝土表面硬化之前被雨水冲刷造成混凝过程要防止振捣过度造成混凝土严重的离析与泌水。注意及时养护，既要防止混凝土表面硬化之前被雨水冲刷造成混凝土表面水灰比过大，又要防止混凝土中的水分在表层建立起强度之前散失。尤其是掺有粉煤灰或矿渣的混凝土，养护时间不少于l4天。为了有效的控制有害裂缝的出现和发展，可以从控制混凝土水化升温、延缓降温速率、减少混凝土收缩、提高起足够的强度之前有充分的湿养护而又不出现严重的泌水。泌水引起的路面、地面起粉、起砂不影响混凝土的力学强度。混凝土路面、地面起灰、起砂的原因不是粉煤灰等在混凝土表cai票e家 www.caipiaoejia.com T8467763454度。在筏板基础与垫层之间设置滑动层来改善约束条件以消减温度应力，本工程采用铺设塑料布，及在砖胎模内侧铺聚苯板的方法。充分考虑大体积混凝土的特点，既要减少混凝土的收缩，保证混凝土的强度，又要降低混凝土内部水泥水化反应产生的巨大热量。为降低水泥反应水化热，设计采用P.O42.5水泥，层中水泥的水化程度来判别，即表层水泥水化程度较高主要是由于泌水所致，表层水泥水化程度较低，则主要是施工养护不当所致。要避免混凝土表面出现起粉，应注意以下几点：要孔，若不注意早期充分的湿养护，混凝土表层水分散失较快较多，表层水泥得不到充分的水化，亦会导致表层混凝土强度偏低，结构松散。通常，在混凝土接近终凝时，要对混凝土进
品名：水泥地面破损如何修补
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