当初，推行ISO9001认证的理由当中有这样一条：“获得了国际贸易绿卡----‘通行证’，消除国
际贸易壁垒”。并作了如解说：
“我国‘入世’以后，就失去了区分国内贸易和国际贸易的严格界限，所有贸易都有可能遭遇上述
技术壁垒，主要是产品品质认证和ISO9000品质体系认证的壁垒，所以，获得认证是消除贸易壁垒
的主要途径。”
如今，对汽车这一特殊行业来说，通过ISO9001认证却就没有消除国内汽车产品通往国际贸易道路
上的壁垒。其理由是，2002年3月国际标准化组织（ISO）于公布了一项行业性的质量体系要求：它
的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求”
，英文是ISO/TS16949。
ISO/TS16949标准一出台，就等于宣布，国内汽车企业（含客车）如果只是通过了ISO9001认证，
却没有通过 TS16949认证，其产品是无法进入国际高端市场的。汽车整车及配件的供应厂商如没有
通过 TS16949认证，也就意味着失去了进入国际市场，作为一个供应商的资格。这就是国际上的风
险。
对弱势企业而言，尽管没有打算产品（服务）出国，但是在国内市场上，同样也面临现实的（潜在
）的风险。国内客车强势企业，将自己通过了TS16949谁证，已经作为一张王牌在打压行业内其它
弱势企业。如果弱势企业长期被排在ITS16949以外，其管理水平及产品（服务）质量与强势企业之
间距离会拉得越来越大，其生存空间肯定会越来越窄。
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