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“跟着国度电网公司和南边电网公司第一轮智能电表改换的根基完成，我国智能电表财产市场增量日渐减少，产能多余环境日渐严重。”克日，威胜团体无限公司（简称“威胜”）总裁、海内事业部总司理田仲平在阿拉伯国度动力互联网暨“一带一路”扶植论坛上接管记者采访时暗示，智能电表企业今朝进入继2008年金融危机后的第二个艰巨期间，有些企业将会在这一期间内出局。
汽车早报｜特斯拉计划发售7.5亿美元汽车租赁支持债券 美国电动车商Fisker因运营困境将裁员15%
比亚迪将在墨西哥设厂；小米汽车门店开建。
陈小同 · 来源：界面新闻
3月1日，《经济日报》刊文称，市场经济发展到一定程度，必然会带来行业兼并重组，这也是实现产业结构调整和提质增效的重要途径。价格战的背后是淘汰赛。随着汽车市场竞争的白热化，接下来会有不少企业和新品牌遇到经营和资金问题，面临关停并转。在电动化和智能化方面落后的大型汽车集团，静待造车新势力靠拢过来；而部分大型汽车集团也需要造车新势力来完成拼图，为自主品牌崛起注入新动能。这是全球汽车产业百年未有之大变局，也是我国汽车产业加快新一轮兼并重组、向新图强的重要窗口期。
据财联社，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门近日发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况适时调整。目前，相关部门正在积极落实该政策文件的执行细节。（财联社 崔晓丽 方彦博）
比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯2月28日在接受采访时表示，比亚迪将在墨西哥选址建厂，以提高在当地市场的份额。李柯称，预计将在今年年底前为年产15万辆汽车的工厂选址。
长安汽车2月29日在互动平台上称，近日，长安汽车关注到有关“长安汽车收购高合51%股份”、“长安将接手高合汽车”等网络信息，以上信息均为不实报道。2024年2月27日，高合汽车创始人、首席执行官到访长安汽车全球研发中心，与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网联汽车技术合作、资本运作等方面进行交流，本次高合汽车到访长安汽车属于正常的行业交流和商务接洽。
3月1日，据广汽集团官微消息，广汽自主品牌近日在广汽研究院举行了产品总经理聘任仪式，标志着具有广汽特色的产品经理制进入了新的阶段。自主品牌经管会主任黄永强，副主任吴坚、古惠南为9位产品总经理颁发聘书。
天眼查知识产权信息显示，近日，中国第一汽车集团有限公司申请注册“HONGQI VEHGPT”“HONGQI VEHAI”“AI旗创”“全重智创”等商标，国际分类为运输工具、科学仪器等，当前商标状态均为等待实质审查。
据财经报道，记者获悉，位于北京北五环的小米汽车授权2S店刚开始动工，预计工期为一个多月。另据知情人士透露，小米汽车首批门店或将铺设六七十家，覆盖一线、新一线和二线城市，首款车型SU7具体上市时间将在3月底。
据新京报，2月29日上午一辆小鹏P7在江苏省苏州市吴江区苏震桃公路与思进路交叉口路段发生交通事故，根据视频显示，一辆小鹏P7在雨天高速行驶，车辆几近失去控制，终发生碰撞起火。小鹏汽车方面表示，对于事故造成的人员及车辆损伤感到非常痛心，正在配合调查。
2月29日，@小米公司发言人 发文称，经详细询查，此信息完全失实。并不存在所谓相关“调研”及所谓关于产量产值的预估。
据报道，日前，一张关于小米汽车工厂的调研文件照片在网上流传。文件信息显示，小米汽车将于今年3月实现首车上市，4月交付，一季度整车产量约2000辆，产值4亿元。
2月29日，贾跃亭在社交平台发布长文，称库克终究不是乔布斯，苹果放弃造车是个大错误。贾跃亭称，“坚持造车10年的FF对这一过程感同身受，然而我们却一直坚信FF的独特价值和战略方向，即使苹果放弃造车，我们也永不放弃，直到成功”。
贾跃亭表示，对于造车新势力来说，苹果的退出无疑是个重大信号，有些人松了一口气，也有些人将此解读为电动车赛道关闭的前兆。但恰恰相反，目前AI电车才刚刚进入发展第二阶段，不管是苹果的放弃或奔驰的犹豫，都改变不了这个赛道仍旧充满机遇。
特斯拉公司计划下周发售汽车租赁支持债券，这是该公司今年在资产支持证券市场上的首笔交易。知情人士透露，特斯拉正在为7.5亿美元的债券发行进行早期营销，如果市场状况保持乐观，可能会在下周正式宣布。该交易将在本周晚些时候定价。
当地时间2月29日，美国电动汽车制造商Fisker表示计划裁员15%，并在声明中表示，如果不增加资金，公司现有资本可能不足以支撑未来12个月的发展。
该公司首席执行官Henrik Fisker表示，正与另一家“大型汽车制造商”洽谈融资事宜。
Fisker报告称，截至去年12月31日，该公司现金及等价物为3.255亿美元，远低于分析师平均预计的5.023亿美元。
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比亚迪将在墨西哥设厂；小米汽车门店开建。
陈小同 · 2024/03/01 08:29来源：界面新闻
3月1日，《经济日报》刊文称，市场经济发展到一定程度，必然会带来行业兼并重组，这也是实现产业结构调整和提质增效的重要途径。价格战的背后是淘汰赛。随着汽车市场竞争的白热化，接下来会有不少企业和新品牌遇到经营和资金问题，面临关停并转。在电动化和智能化方面落后的大型汽车集团，静待造车新势力靠拢过来；而部分大型汽车集团也需要造车新势力来完成拼图，为自主品牌崛起注入新动能。这是全球汽车产业百年未有之大变局，也是我国汽车产业加快新一轮兼并重组、向新图强的重要窗口期。
据财联社，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门近日发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况适时调整。目前，相关部门正在积极落实该政策文件的执行细节。（财联社 崔晓丽 方彦博）
比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯2月28日在接受采访时表示，比亚迪将在墨西哥选址建厂，以提高在当地市场的份额。李柯称，预计将在今年年底前为年产15万辆汽车的工厂选址。
长安汽车2月29日在互动平台上称，近日，长安汽车关注到有关“长安汽车收购高合51%股份”、“长安将接手高合汽车”等网络信息，以上信息均为不实报道。2024年2月27日，高合汽车创始人、首席执行官到访长安汽车全球研发中心，与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网联汽车技术合作、资本运作等方面进行交流，本次高合汽车到访长安汽车属于正常的行业交流和商务接洽。
3月1日，据广汽集团官微消息，广汽自主品牌近日在广汽研究院举行了产品总经理聘任仪式，标志着具有广汽特色的产品经理制进入了新的阶段。自主品牌经管会主任黄永强，副主任吴坚、古惠南为9位产品总经理颁发聘书。
天眼查知识产权信息显示，近日，中国第一汽车集团有限公司申请注册“HONGQI VEHGPT”“HONGQI VEHAI”“AI旗创”“全重智创”等商标，国际分类为运输工具、科学仪器等，当前商标状态均为等待实质审查。
据财经报道，记者获悉，位于北京北五环的小米汽车授权2S店刚开始动工，预计工期为一个多月。另据知情人士透露，小米汽车首批门店或将铺设六七十家，覆盖一线、新一线和二线城市，首款车型SU7具体上市时间将在3月底。
据新京报，2月29日上午一辆小鹏P7在江苏省苏州市吴江区苏震桃公路与思进路交叉口路段发生交通事故，根据视频显示，一辆小鹏P7在雨天高速行驶，车辆几近失去控制，终发生碰撞起火。小鹏汽车方面表示，对于事故造成的人员及车辆损伤感到非常痛心，正在配合调查。
2月29日，@小米公司发言人 发文称，经详细询查，此信息完全失实。并不存在所谓相关“调研”及所谓关于产量产值的预估。
据报道，日前，一张关于小米汽车工厂的调研文件照片在网上流传。文件信息显示，小米汽车将于今年3月实现首车上市，4月交付，一季度整车产量约2000辆，产值4亿元。
2月29日，贾跃亭在社交平台发布长文，称库克终究不是乔布斯，苹果放弃造车是个大错误。贾跃亭称，“坚持造车10年的FF对这一过程感同身受，然而我们却一直坚信FF的独特价值和战略方向，即使苹果放弃造车，我们也永不放弃，直到成功”。
贾跃亭表示，对于造车新势力来说，苹果的退出无疑是个重大信号，有些人松了一口气，也有些人将此解读为电动车赛道关闭的前兆。但恰恰相反，目前AI电车才刚刚进入发展第二阶段，不管是苹果的放弃或奔驰的犹豫，都改变不了这个赛道仍旧充满机遇。
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当地时间2月29日，美国电动汽车制造商Fisker表示计划裁员15%，并在声明中表示，如果不增加资金，公司现有资本可能不足以支撑未来12个月的发展。
该公司首席执行官Henrik Fisker表示，正与另一家“大型汽车制造商”洽谈融资事宜。
Fisker报告称，截至去年12月31日，该公司现金及等价物为3.255亿美元，远低于分析师平均预计的5.023亿美元。
